近日，從重慶市市政工程協會傳來喜訊，在日前召開的2022年度年會暨第六屆三次理事會會議上，重慶設計集團所屬子企業重慶市建筑科學研究院有限公司（以下簡稱“市建科院”）承擔監理的“蔡家嘉陵江大橋工程”、“成渝高速中梁山隧道擴容改造工程三標段（西環立交及東接線工程）”、“金渝大道與龍健路節點工程” 、“江北區觀音橋商圈北大道一期工程”、“重慶市重鋼片區百花村隧道道路工程”及承擔管理代理的“快速路二縱線華巖至跳蹬段工程”榮獲2022年度“重慶市市政工程金杯獎”，該獎項是重慶市市政行業領域在工程質量評選方面的最高榮譽。

蔡家嘉陵江大橋工程位于渝武高速馬鞍石大橋、軌道六號線嘉陵江大橋之間，北起北碚區蔡家，南接兩江新區禮嘉。全長約3.42公里（含匝道），主橋全長600米，橋面寬37.5米，為雙塔雙索面斜拉橋，雙邊肋主梁寬度在全國同類型橋梁中排名第一。項目于2021年9月29日零時正式通車，串聯起水土、蔡家、禮嘉、大竹林等重要組團，有效緩解渝武高速交通壓力。本項目以其先進的安全管理水平及優異的質量管控成果，同時獲得2021年度“三峽杯優質結構工程獎”。

      成渝高速中梁山隧道擴容改造工程三標段（西環立交及東接線工程）道路全長9.369公里，包括成渝主線拓寬改造段K6+650~K7+040 (城市快速路，標準路幅寬度35.5米)，內環主線拓寬改造段K1+850~K3+480 (城市快速路，標準路幅寬度41.5米)及立交匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L共12條，匝道總長4800. 431米。西環立交設計范圍內拆除12座橋梁，新建13座橋梁，接長既有涵洞3座；清水溪泄水新通道總長度636.2米，涉及改移自然河道276米，改造現有涵洞367米。本項目是重慶西站重要配套市政交通樞紐，對完善主城骨架道路系統有著極為重要的意義，項目通車后極大地緩解了交通擁堵，解決了中梁山隧道的瓶頸問題和內環交通的快速疏散問題。

      金渝大道與龍健路節點工程位于鴛鴦組團南部，西側為金山隧道，東側為鴛鴦立交，北側為湖津路，南側為龍寧路。立交主線金渝大道全長800米，含4條匝道，總長為1112.472米。項目通車后保證了金渝大道直行過境交通的暢通性，提高了金渝大道對項目區域地塊的服務功能。本項目以其較高的科技含量、新穎的工藝、優質的結構及顯著的社會效益，同時獲得2021年度“重慶市優質工程(設計)獎”。

       江北區觀音橋商圈北大道一期工程位于觀音橋商圈6.8平方公里規劃區北部，道路西起建北六支路，以隧道形式下穿建新北路和上跨軌道3號線，經建北九支路、洋河一路、洋河二路、接洋河中路，終點至興隆路,線路線形為S型曲線。道路設計等級為城市次干道，設計車速40km/h，雙向四車道，道路標準路幅寬度20米，全長1254.871米。作為市、區兩級重點建設項目，項目通車后串聯起江北鷂子丘和洋河兩大片區，全面帶動周邊地塊的經濟發展，并將極大改善觀音橋片區路網缺乏東西向連接的問題，有效減輕商圈環道及紅旗河溝的交通壓力。

      重慶市重鋼片區百花村隧道道路工程位于重慶市重鋼片區，是重慶市重難點建設項目，設計道路左線全長1104.628米，其中隧道長660.525米；右線全長898.092米，其中隧道長552米。設計終點段標準路幅寬度為36.5米，隧道標準路幅寬度為9米，道路等級為城市次干路，雙向四車道，設計車速為40km/h，含隧道1座（按左、右線實施）。項目通車后，實現了大渡口重鋼片區東西貫通，進一步加強了九宮廟商圈與濱江片區的聯系，激活了豐富的濱江岸線資源，對加快重鋼片區的產業轉型步伐、提升片區土地利用價值、促進大渡口區社會經濟發展具有重要意義。

快速路二縱線華巖至跳蹬段工程起于迎賓大道，途經金建路、福茄路，終點接快速路五橫線（中壩路），道路全長8.35公里，為市級重點工程。項目于2022年1月24日開放交通，進一步完善了華巖新城片區規劃的“五橫、四縱”道路網絡。

此次獲獎是對市建科院專業技術水平和綜合服務能力的肯定和認可。多年來，市建科院堅持做好“政府的智囊組織 行業的技術支撐”，狠抓項目質量，弘揚工匠精神，承擔了眾多重點重大民生項目。下一步，市建科院還將進一步投身城市更新、舊城更新、綠色建筑、基礎設施建設等領域，打造更多精品工程、優質工程，為推動區域經濟發展、增進民生福祉貢獻力量。