近日，由重慶設計集團市建科院公司承擔代建監理的河北省廊坊市香河縣安石路（運河大道—冀京界段）建設工程王家擺特大橋順利合龍！

香河縣安石路（運河大道-冀京界段）建設工程是《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》的重點工程，也是北運河廊坊段旅游通航的重要組成部分，路線全長3.624公里，采用一級公路兼城市主干路標準建設，道路標準橫斷面采用四幅路形式，雙向六條機動車道，外設非機動車道和人行道，路基寬47米。其中橋梁段（即王家擺大橋）長1060.1米（主橋長256米，引橋長804.1米），采用抱翅型拱梁組合體系，由“Λ”字抱翅外形的空間異形主拱拱圈、拱圈內與主梁連接的斜吊桿和主梁三大主體結構組合而成，主梁半幅為整體鋼箱，半幅之間用橫梁連接，拉索錨固在抱翅拱和主梁的橫梁上，橋面板采用正交異性鋼橋面板。抱翅拱的一端在中央隔離帶處與主梁橫梁連接，下接中墩支座；抱翅拱的另一端成“Λ”形分布于主梁兩側，通過橫梁與主梁連接。造型創意以如意型浪花為構思元素，將運河之水奔流涌動之態和如意的古典華美抽象融合，建成后將成為當地一座極富美感的景觀橋。

為避免河道水資源污染，確保航道通暢，箱梁采用整節段拼裝、頂推施工工藝。主橋鋼結構現場施工分為鋼箱梁頂推和拱肋吊裝兩部分，鋼箱梁塊段運輸至現場的拼裝支架上組拼成大塊段節段，焊接完成整體后進行頂推施工（鋼箱梁頂推施工期間， 18#、21#墩引橋側高蓋梁暫不施工，主橋側支座墊石正常施工），依次循環，直至鋼箱梁全部頂推完成。拱肋放置于鋼箱梁對應位置一同頂推到位，鋼箱梁整體落梁至頂推臨時支架上，2臺400t履帶吊上橋進行拱肋支架安裝和拱肋安裝。過程中通過整體頂推設備控制程序自動調節，確保設備的協調同步。

自項目開工以來，市建科院公司嚴格把控施工工藝質量，完善質量保證體系，加強安全管理，相繼克服了疫情、夏季高溫、運河河道保護、緊鄰居民區等一系列挑戰，目前已完成引橋、主橋樁基施工，東岸引橋承臺、墩柱施工，預制箱梁完成70余片。此次王家擺特大橋頂推施工正式合龍成功代表著該項目階段性工作的順利完成。市建科院公司將以此為新起點，繼續發揚睿智勤勉、追求卓越的院訓精神，努力把該項目打造成大運河文化創造性轉化、創新性發展的文化工程，以及推動京津冀協同發展、打造新的經濟增長點的樣板工程，為河北省廊坊市香河縣旅游建設提供堅實物質基礎，加快助推“京畿首驛·如意香河”旅游建設。