近日，由重慶設(shè)計(jì)集團(tuán)所屬子企業(yè)重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“市建科院”）承擔(dān)工程質(zhì)量檢測(cè)的重慶軌道交通15號(hào)線二期工程、17號(hào)線一期工程建設(shè)取得最新進(jìn)展，兩條線路部分區(qū)間進(jìn)入鋪軌施工階段。

1.重慶軌道交通15號(hào)線二期中梁山隧道開始鋪軌

重慶軌道交通15號(hào)線二期建設(shè)控制性工程中梁山隧道，正式邁入鋪軌施工階段。

該線路二期工程西起高新區(qū)曾家站，東至兩江新區(qū)九曲河?xùn)|站(不含)，長(zhǎng)度約33公里，設(shè)車站11座，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速140公里，將串聯(lián)大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重點(diǎn)區(qū)域以及科學(xué)城高鐵站、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、復(fù)盛高鐵站等重要交通節(jié)點(diǎn)。
在中梁山隧道鋪軌施工中，市建科院檢測(cè)團(tuán)隊(duì)通過樁基聲測(cè)量化聲學(xué)參數(shù)的檢測(cè)，為解決樁基施工承載力下降的問題提供了客觀依據(jù)。此外，還利用電磁波反射原理，通過雷達(dá)掃描方式，評(píng)估隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，為后續(xù)工程的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.重慶軌道交通17號(hào)線一期金鳳路車輛段完成軌道首鋪

重慶軌道交通17號(hào)線一期工程金鳳路車輛段首段鋼軌已完成鋪設(shè)。
該線路一期工程起于大學(xué)城站，止于石家院子站，線路全長(zhǎng)約14公里，共設(shè)站10座。線路建成后將實(shí)現(xiàn)與重慶軌道交通1號(hào)線、7號(hào)線、15號(hào)線、27號(hào)線等多條線路的便捷換乘，構(gòu)建起重慶高新區(qū)至中心城區(qū)核心區(qū)域的“30分鐘通勤圈”。

市建科院檢測(cè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)該線路一期工程所用原材料、構(gòu)配件等進(jìn)行見證取樣檢測(cè)工作，并對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全及使用功能的工程施工項(xiàng)目進(jìn)行抽樣檢測(cè)。抽樣檢測(cè)項(xiàng)目包括：樁基、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼軌及鋼結(jié)構(gòu)焊縫探傷、室內(nèi)環(huán)境、水質(zhì)及建筑節(jié)能等。市建科院檢測(cè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行采樣，并及時(shí)為施工單位提供了精準(zhǔn)、科學(xué)的檢測(cè)報(bào)告，有力地支撐了軌道鋪設(shè)施工的順利實(shí)施，為17號(hào)線一期工程全線軌通保駕護(hù)航。